He mamones que yo aun no me he puesto, haber si puedo hacer alguna cisilla.

Este es uno de los bebés de los que me siento más orgulloso. Me ha costado lo mío que fuera operativo. Afortunadamente, durante el festivo del Pilar aproveché toda la tarde para terminar la parte que soporta el contenedor. Tenía auténticos problemas para, en un espacio reducido, realizar todo el montaje necesario. Además, las longitudes y movimientos del brazo fueron una auténtica pesadilla hasta que dí con una solución casi de casualidad. Las bisagras laterales son la clave.

Sin más os presento a mi nuevo bebé:

CAMIÓN PORTACONTENEDORES DE CADENA



Aquí, operando con el contenedor:


Espero os guste

CHAPEAU!!!!!!!!!! como siempre no dejas de sorprenderme, además de presentar una estética innovadora y sublime customizando la rutinaria cabina de tente has creado un container y un sistema digno de admirar. Volviendo a la cabina, me encanta el conjunto radiador, faros blancos y faros amarillos, ingeniosísimo, con respecto al volquete me imagino los quebraderos de cabeza que te habrá dado, estos retos son de lo mas atrayente, los hidráulicos salvan de muchas cosas, yo por ejemplo en la puerta del dique de mi cristobal colón tuve que combinar bisagras e hidráulicos para tener mas recorrido en el movimiento del conjunto, enhorabuena de verdad.

nota.- es curioso, mientras escribo esto estoy luchando con el basculante que tambien incorpora mi vehículo, la diferencia es que el mío coge 350km/h.

OOMMM mientras uno presenta ya su modelazo y aun ni he empezado.

Con este pedazo de camión ya ni me presento.
Muy logrado y lleno de detalles constructivos diable

xdddd.... caray todo un clasico en camiones. me quedo con la solucion de la casualidad del volquete como tu dices. Que suele pasar, a mi me ocurrio con estos dos ultimos helicopteros.

NENE, de eso ni hablar, dale al coco y presenta tu modelo, el caso es divertirse pensando el modelo, cómo recrearlo en TENTE, buscar las piezas y montarlo

El mío es un "tarugo" multicolor y sin muchos detalles Ya lo veréis cuando le haga las fotos

Diable, estupendo trabajo :O Parece un modelo original de TENTE La resolución de la parte móvil del volquete impresionante y los faros amarillos usando los camiones de lado me ha dejado helado jejeje.

DESCAPOTABLE BIPLAZA "MARK I"
Hala, pues ahora voy yo!!!! Mi propuesta para este tentexpress nº10 es un deportivo descapotable biplaza llamado "Mark I". El mundo de las ruedas siempre ha sido mi pasión, en este caso y con respecto a mi "vehículo práctico" he podido centrarme mas en lo estético gracias a no tener en cuenta los resultados de un "crash test" tal y como superaba ampliamente mi anterior vehículo, trae varias sorpresas que os iré mostrando junto con las fotos, espero que sea de vuestra agrado .


Aquí podemos ver los interiores, los cuales he intentado detallar para hacerlos lo mas fidedignos que puedo.


Las suspensiones son tipo mc pherson las delanteras y brazos tirados o longitudinales las traseras, igual que mi "vehículo práctico" e igual que un vehículo real, este apartado es uno de los que mas me gustan, este vehículo supera las mismas pruebas (en vídeo) del autobús "Raitslin" y la góndola "Kronos", no he querido realizar vídeo para no resultar cansino . El ancho necesario para tener una suspensión delantera factible y práctica es lo que me marca la escala del vehículo, es muy importanta que estén las cuatro suspensiones taradas convenientemente para que con el propio peso del vehículo éstan cedan hasta la mitad de su recorrido, de esta manera garatizaremos el apoyo de todas las ruedas en todas las superficies, en estado de reposo el recorrido de los brazos ha de permitir movimientos positivos y negativos (hacia arriba y tambien hacia abajo), os muestro unas fotos donde podeis ver el recorrido de las suspensiones en dos casos extremos y contrarios. La cabeza tractora de la góndola kronos usaba mcpherson en los tres ejes, mientras que mi autobús raitslin usaba brazos tirados en las cuatro, pero en el autobús añadí unas barras de torsión para foratalecer los ejes (ver fotos), en el caso de este biplaza por su peso no es necesario.


Capó abierto, podemos apreciar la suspensión delantera tipo mcpherson, y el ensanche usado en el morro y en el capó.


Aquí tenemos una sorpresita, dicho vehículo dispone de capota rígida basculante, como muchos de los descapotables que se han puesto de moda.

Como podeis imaginar el maletero una vez desplegada la capota es enorme De paso vemos parte de la suspensión trasera (muelle).
Espero que os guste, he estado en mi salsa volviendo a mis queridos vehículos prácticos, pero esta vez intentando dotarlo de mayor estética. Viendo los diferentes descapotables de mark estaba claro que había que dedicarle éste a él. saludos a todos.

menuda pasada de modelos, que ocurrencias, el camion excelente y te lo digo porque ahora tengo uno todos los dias al lado de casa jejeje.... y menudo coche con infinidad de detalles, eso si, creo que la correa de distribucion esta floja

joder con capota y todo... se parece muy mucho mitad ferrari testarrosa (por las puertas)... mitad BMW de esos descapotables (por los faros)... jeje... jo valla modelos sera dificil votar como siempre... un saludo...

Vaya pedazo de deportivo :O Parece de verdad y todo.

Con su motor, capó, capota plegable, asientos con cinturón...

Me encanta