Petrel Mensajero II

[Rara avis]

Guardianes del mar

Durante el mes de Octubre, uno de nuestros reporteros pudo comprobar en persona la actuación del patrullero RVS Linnet durante una de sus misiones de patrulla rutinarias. A continuación les ofrecemos su relato.

3 de Octubre de 2019

El pequeño puerto norteño de Yurovik había quedado atrás. Delante de nosotros se extendía el océano. El mar estaba relativamente tranquilo para estas fechas, aunque el pronóstico avisaba de una pequeña borrasca que se acercaba.

4 de Octubre de 2019

Al segundo día de patrulla encontramos al buque pesquero Rigel a la deriva: su sistema de navegación se había averiado. Un destacamento del Linnet subió a bordo y lo reparó, al tiempo que iniciaba su misión de inspección de la pesca. Tras comprobar que todo estaba en orden, y que el Rigel podía regresar a casa, ambos buques se separaron y navegaron en direcciones opuestas.



13 de Octubre de 2019

Finalmente la borrasca llegó el día 7, durante varios días el barco resistió los embates de las olas (algunos tripulantes novatos, incluido el autor, no resistimos tan bien...). A pesar de todo, el Linnet continuó con su misión, inspeccionando varios pesqueros más, y ofreciendo asistencia a aquellos que la necesitaran.



19 de Octubre de 2019

El radar detectó un buque legonés cerca de las aguas territoriales avis. Por el tamaño y la velocidad, parecía ser un buque ballenero; no obstante, tan pronto como apareció en nuestro radar cambió de rumbo y no pudimos siquiera hacer contacto visual para confirmar nuestras sospechas (llevamos una semana envueltos en la niebla). Aún deben de acordarse de todos los balleneros que la flota avis ha mandado al fondo...

25 de Octubre de 2019

Con nuestra misión llegando a su final, y tras haber inspeccionado varios pesqueros más, tanto de bandera avis como islandesa, pusimos de nuevo rumbo a Yurovik: era hora de volver a casa.

27 de Octubre de 2019

Hemos tenido que retrasar nuestro regreso a casa: nos hemos cruzado con el buque pesquero Antares, el cual sufrió una avería grave en el motor. Afortunadamente, al día siguiente nos encontramos con el patrullero-remolcador RVS Sandpiper, el cual, estando mejor preparado para estas circunstancias, se ha hecho cargo de la situación.



2 de Noviembre de 2019

Finalmente hemos regresado a casa. En el puerto nos esperaban nuestras familias... y el buque gemelo del Linnet, el RVS Dunnock, que se preparaba para relevarnos e iba a zarpar al día siguiente.



Sólo me queda dar mi agradecimiento a la tripulación del RVS Linnet, que me ha acogido a bordo y me ha mostrado su día a día en tiempos de paz.



***Fin de la transmisión***

[otromas]

Como enganchan tus relatos  y la foto de los buques atracados me ha encanta

[Rara avis]

Una pequeña ocurrencia que tuve; siempre hacía las historias desde el punto de vista de las unidades más potentes de la flota, o del conjunto de la flota misma; nunca había hecho algún relato desde la perspectiva de las unidades menores, estuvo bien para variar .

A mí también me encanta esa foto ...
...me llevó unos cuantos intentos que saliera bien, pero mereció la pena ...

Saludos.

[otromas]

Cuanta razón, siempre nos fijamos en los grandes buques, acorazados, portaaviones, cruceros ... y olvidamos a los pequeños que incluso tienen historias increíbles de hazañas de películas, en esencial estos cargueros, petroleros de flota y muchos otros tipos de "pequeños" buques hacen su papel y tienen poco reconocimiento

[Rara avis]

Muy cierto .

De hecho en mi flota actual traté de mantener una proporción más realista de grandes buques y de naves menores (aunque esto a la larga probablemente significa que tendré una flota más de tipo "Green water" que "Blue water", aunque eso también tiene su interés ).

Saludos.

[otromas]

Yo cuando construyo un portaaviones va con todo su grupo 😅 si no está constituido se planea, quizás por eso se pasó de once a seis portaaeronaves, 2 muuu grandes (sólo uno en servicio), 1 Nimitz , 1 Pacific (ambos fuera de servicio aunque puede que reactiven al Pacific 🙄) 1 Charles de Gaulle y 1 similar, 2 portaaviones ligeros con aviones de despegue vertical, 1 más para este tipo de aparatos y multitarea de reciente construcción y de 3 portahelicopteros sólo queda uno activo como tal y otro como buque escuela aunque hay otros buques con capacidad para operar con helicópteros, con la desaparición de estos y al ser reciclables a aumentado el número de buques "menores", y lo pongo entre comillas, como fragatas y corbetas/patrulleras que pueden realizar perfectamente labores de escoltas si es necesario 😁😁😁

[Rara avis]

Con las piezas que me quedan a mí, me parece que con suerte tendré un portaaviones grande (poco más que un Nimitz, no creo que me llegue para más) y un crucero de batalla como buques principales; con un poco de suerte, tal vez me las apañe para agregar un portaaeronaves ligero, pero lo dudo ...

En cualquier caso, mi flota ahora mismo se inclina más por las naves ligeras equipadas con misiles y los submarinos .

Saludos.

[otromas]

Eso es prácticamente lo que se hace hoy en día, no hay muchos países con capacidad económica para un portaaviones y mucho menos para más, se inclinan más a buques pequeños con misiles, si te fijas bien en la actualidad están saliendo muchas corbetas/patrulleras con casi el mismo armamento (excepto por la recarga) que una fragata o incluso me aventuro a decir como un destructor

[Rara avis]

Bueno, a decir verdad, mis corbetas clase Sparrow están inspiradas por las corbetas rusas clase Buyan-M, así que ...

Aunque mi limitación es sobre todo en tipos de piezas concretos: para buques de ancho 6 tengo las justas; y en cuanto a otros tipos, no ando tan justito pero me tengo que andar con ojo, sobre todo ahora que le pillé el gusto a construir naves más pequeñas y en más cantidad ...

Pero bueno, ya se irá viendo .

Saludos.