Hola otra vez, hay modelos que puedo considerar mas acertado mostrar fotos de su construcción o simplemente obviarlas, en este caso y como su construcción ha sido de las que mas he disfrutado, quiero compartir su elaboración que en este caso creo que si es mas que interesante, a ver si se nos quita el miedo al ensanche progresivo y le damos todos mas caña.
En este caso y como os comenté al principio del post, esta creación se realizó una semana antes de su publicación, no fué hecha al día como las compañeras de esa semana, fueron unas 7 horas de trabajo, nada de 1 ó 2 horas como el resto, tenía su curro y quedé muy contento, quizás al presentarlo a la vez de tantos custom haya quedado algo desapercibido, pero es de mis customs que mas me gustan, primero se realizó con el colorido de forma aleatoria, tal y como viene en estas fotos, posteriormente y a los pocos días sufrió su transformación final.


Como veis la suspensiones delanteras no se aguantan, tuve que poner un pequeño pedestal en el centro de gravedad del f-1 para que se mantuviera "erguido", las suspensiones traseras aunque extrañas pero si aguantan el peso del coche. Espero que os haya gustado, como en anteriores veces puede haber ciertas piezas que a posteriori de las fotos hayan cambiado o desaparecido. En la quinta foto el conjunto de piezas en forma de pico que hay al lado es el remate del ensanche progresivo. saludos a todos.

como siempre un recopilatorio de fotos muy interesante, yo no lo uso porque mis construcciones son mas sencillas, me limito a seguir la linea clasica de exin en mis barcos y si he tenido que ensanchar un poco lo hago lo mas simple pero eficaz, creo yo, cada cual su estilo jejejeje....


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de momento es el unico que tengo con este sistema pero en otra epoca hubo hasta seis grandes acorazados y dos portaaviones, como veis no es gran cosa pero para mis barcos es suficiente